"В 2025-м, наверное, мы уже не увидим возвращения корейских брендов. В лучшем случае - в самом конце года", - считает Подщеколдин. На рестарт необходимо время, говорит глава РОАД: на ввоз авто, поиск и перезапуск автосалонов, часть из которых занята "китайцами".
Для возвращения также неплохо было бы снова запустить сборочные линии, но на это точно потребуется не месяц и не два, учитывая, что заводов в России у корейцев уже нет.
Еще один важный аспект для возвращения - политический: пока не снимут санкции, вряд ли кто-то вернется.
Еще сильнее этот аспект проявляется в случае с европейскими брендами: "В ближайшее время, думаю, возвращения европейских брендов не произойдет. Корейцы и японцы - возможно, потому что они абсолютно четко прислушиваются к американским партнерам. А с Европой пока так. Небольшие поставки будут идти по параллельному импорту через те же Эмираты или, например, из Китая", - сказал Подщеколдин.
